- 德國(guó)KRACHT克拉克
- 德國(guó)VSE威仕
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- 德國(guó)KOBOLD科寶
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- 德國(guó)HYDAC賀德克
- 德國(guó)REXROTH力士樂(lè)
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德國(guó)好貨
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其他歐美品牌
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- MITSUBISHI
- MPFILTRI
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- 瑞士LEM
- 德國(guó)LEITZ探針
- 德國(guó)LEINE@LINDE（萊納林德）
- 德國(guó)LECHLER
- 瑞典NORATEL
- 瑞士科瑞contrinex接近開(kāi)關(guān)
- 美國(guó)巴士德barksdale
- 意大利ELTRA意爾創(chuàng)
- 意大利OMAL歐瑪爾
- 德國(guó)施克SICK
- 美國(guó)SPORLAN斯波蘭
- 瑞士BUCHER布赫
- 德國(guó)PROMINET普羅名特
- 德國(guó)AFRISO菲索
- 瑞士Carlo Gavazzi佳樂(lè)
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- 日本ASAHI
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- 日本OPTEX奧普士
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聯(lián)系人: 徐智勇
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KRACHT流量計(jì)故障檢測(cè)分析
德國(guó)KRACHT是一家自主研發(fā)及生產(chǎn)一體化的式的家族企業(yè)，該企業(yè)旗下KRACHT流量計(jì)的實(shí)時(shí)讀取誤差為±0.3%。線性精度為0.1%。該精度現(xiàn)是S界上齒輪流量計(jì)的zui高標(biāo)準(zhǔn)。維特銳是德國(guó)KRACHT中國(guó)區(qū)的新項(xiàng)目開(kāi)發(fā)商。我們具備為客戶提供選型及*的資質(zhì)。如有項(xiàng)目設(shè)計(jì)到齒輪流量計(jì)可以咨詢上海維特銳徐智勇。下面我們一起來(lái)了解下客戶在使用不當(dāng)?shù)那闆r下會(huì)出現(xiàn)哪些問(wèn)題。
KRACHT流量計(jì)問(wèn)題檢測(cè)例如：二次儀表無(wú)數(shù)值顯示。出現(xiàn)這種情況呢，我們首先要檢查流量計(jì)是否正常運(yùn)作，你可以觀察下介質(zhì)在通過(guò)流量計(jì)時(shí)候內(nèi)部的齒輪有沒(méi)有轉(zhuǎn)動(dòng)，然后在看下流量計(jì)的接線那一段的指示燈在介質(zhì)經(jīng)過(guò)的時(shí)候是否一直是紅燈閃爍。如流量計(jì)運(yùn)作正常且流量計(jì)接線端的指示燈都是正常，那問(wèn)題就是處在二次儀表上面了，你可以檢查下二次儀表接線處是否有松動(dòng)，如接線也沒(méi)有問(wèn)題，那您需要換一個(gè)二次儀表了。如流量計(jì)的齒輪沒(méi)有轉(zhuǎn)動(dòng)，那么您需要換一臺(tái)流量計(jì)了，造成這個(gè)問(wèn)題的根本原因就是您的介質(zhì)進(jìn)了雜質(zhì)，導(dǎo)致流量計(jì)齒輪卡住無(wú)法工作。解決方式是，換一臺(tái)新的流量計(jì)并且在介質(zhì)如果添加過(guò)濾裝置使流量計(jì)可以達(dá)到正常使用壽命。
KRACHT流量計(jì)功能：
1：根據(jù)齒輪馬達(dá)原理，測(cè)量齒輪由液流驅(qū)動(dòng)
2：齒輪在測(cè)量腔內(nèi)無(wú)接觸運(yùn)行，軸承元件采用摩擦小的球軸承或滑動(dòng)軸承
3：齒輪的運(yùn)動(dòng)信息由蓋板呢安裝的兩個(gè)傳感器在不接觸的情況下取件
4：當(dāng)測(cè)量裝置旋轉(zhuǎn)一個(gè)齒積時(shí)，傳感器發(fā)出對(duì)應(yīng)于幾何齒積Vgz的信號(hào)
5: 這一信號(hào)由前置放大器轉(zhuǎn)換為方波信號(hào)
6：雙通道采樣可以實(shí)現(xiàn)更好的分辨率和流向識(shí)別
KRACHT流量計(jì)產(chǎn)品特性：
1:針對(duì)各種應(yīng)用，VC系列都已經(jīng)根據(jù)具體的介質(zhì)，通過(guò)區(qū)分各種間隙、軸承和材料進(jìn)行了分類
2：寬泛的測(cè)量范圍可以滿足各種具體需要
3：在范圍內(nèi)，測(cè)量不受粘度影響
4：低壓降、高靈敏度測(cè)量、高工作壓力、低噪音
5：具有出色重復(fù)性的高精度測(cè)量
6: 在較廣的溫度范圍內(nèi)，輸出信號(hào)不受溫度影響
7：在低流速測(cè)量范圍的下限依然能保持高精度
8：電子設(shè)備的高操作可靠性
9：前置放大器終端易于使用
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