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KRACHT流量計(jì)VC0.2E1RV特點(diǎn)
1，流量測(cè)量與流體的流動(dòng)狀態(tài)無關(guān)，這是因?yàn)闄E園齒輪流量計(jì)是依靠被測(cè)介質(zhì)的壓頭推動(dòng)橢園齒輪旋轉(zhuǎn)而進(jìn)行計(jì)量的。
2、粘度愈大的介質(zhì)，從齒輪和計(jì)量空間隙中泄漏出去的泄漏量愈小，因此核測(cè)介質(zhì)的粘皮愈大，泄漏誤差愈小，對(duì)測(cè)量愈有利。
3、齒輪流量計(jì)計(jì)量精度高，適用于高粘度介質(zhì)流量的測(cè)量，但不適用于含有固體顆粒的流體（國(guó)體顆粒會(huì)將齒輪卡死，以致無法測(cè)量流量），如果被測(cè)液體介質(zhì)中夾雜有氣體時(shí)，也會(huì)引起測(cè)量誤差。
KRACHT流量計(jì)優(yōu)點(diǎn)體積小，重量輕，運(yùn)行時(shí)振動(dòng)噪聲小可測(cè)量粘度高達(dá)10000（Pas）流體其計(jì)量準(zhǔn)確度高一般可達(dá)士0.5%R，加非線性補(bǔ)償后可達(dá)士（0.1%6-±0.005%）R的高精度，測(cè)范度高可達(dá)1000，1。
齒輪流量計(jì)有通用型、高壓型、食品衛(wèi)生型和全塑型等幾種類型，適用于各種清潔液體的流量測(cè)量。根據(jù)流量計(jì)的口徑大小，也允許流體中存在一定的小顆粒雜質(zhì)。
據(jù)Frost&sullivan的研究，當(dāng)前約89.0%的流量計(jì)采用mAHART通信協(xié)議，因?yàn)椴捎胢AHART通信協(xié)議的流量計(jì)在安裝難度和操作要求上都低于采用現(xiàn)場(chǎng)總線協(xié)議的流量計(jì)，并且引入現(xiàn)場(chǎng)總線系統(tǒng)對(duì)用戶來說也是一項(xiàng)不小的成本。但是，隨著行業(yè)用戶不斷提高自動(dòng)化水平，希望從流量測(cè)量中獲取除了流量數(shù)據(jù)以外更多的信息，比如，診斷信息和狀態(tài)檢測(cè)等，這些數(shù)據(jù)傳送都需要依賴現(xiàn)場(chǎng)總線支持。而且，西門子和艾默等廠商生正在著力推行現(xiàn)場(chǎng)總線協(xié)議的流量測(cè)量技術(shù)。相信，這必將推動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)總線協(xié)議流量計(jì)在各個(gè)行業(yè)的應(yīng)用前景。
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