GEFRAN位移傳感器PZ12參數介紹
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GEFRAN位移傳感器PZ12參數介紹傳統上與回轉電位計（特被是可靠性、使用壽命、準確性和速度）相關的問題都全部消除。具有固定接頭的能力，即使是在傳感器中軸與移動方向沒有對準的情況下，也不會發生操作錯誤。玻璃加工和切割 地質技術試驗和檢驗機械
GEFRAN位移傳感器PZ12參數介紹的詳細資料：
●型號：PZ12 ●有用電動行程范圍：25-250mm ●獨立線性比：±0.2% on 25 ●分辨率：無限 ●工作溫度范圍：－30℃＋100℃ ●zui大位移速度：10米/秒 ●保護級別：IP60 （按要求：IP65） ●驅動裝置：金屬桿 ●安裝：支架（S型）接頭（A型）法蘭（F型） ●應用：傳統上與回轉電位計（特被是可靠性、使用壽命、準確性和速度）相關的問題都全部消除。具有固定接頭的能力，即使是在傳感器中軸與移動方向沒有對準的情況下，也不會發生操作錯誤。玻璃加工和切割 地質技術試驗和檢驗機械 GEFRAN位移傳感器簡介 GEFRAN集團設計生產位移傳感器已有超過15年的歷史。已安裝超過一百萬個傳感器、從而獲得了各種流程檢測的深度知識、保證了GEFRAN產品的*性能和高性能價比。 位置測量：當系統打開后，傳感器即可發出實時位置信號，無需執行機械再定位。 使用壽命：電位傳感器的壽命長達1億次行程。，由于傳感器與指針之間無接觸，在實際應用中磁致伸縮傳感器的壽命是無限長的。 輸出信號分辨率高：在實際應用中電位計輸出信號的高分辨率是無限的，磁致伸縮傳感器為2μ。 安裝簡便：與多數商用儀表和PLC的連接簡便。 可同時使用多個游標：可提供軸位移速度信號（CANopen的MK2/IK2-C和模擬MK4-Azui多可使用兩個游標，數字型MK4-D的“啟動”和“停止”按鈕可使用多個游標）。 保質期長：傳感器的質保期長達5年（MK4型） |
GEFRAN位移傳感器應用
火車輪緣的幾何狀態參數影響著列車運行的速度與平穩度，對列車的安全運行十分重要。傳統的檢測手段較為復雜，通常是用帶有游標的尺子來進行測量，對數據的人工讀取造成測量的誤差比較大，同時不能實現檢測數據的數字化管理。隨著我國鐵路事業的發展，列車運行速度越來越快，火車輪緣狀態參數的精確快速檢修和數字化管理變得十分重要。輪緣檢測儀采用現代傳感器技術、單片機處理系統和簡潔穩定的機械結構，可方便精確的對幾何狀態參數進行連續快速測量，實現了輪緣高度、輪輞厚度等參數測量的數字化。
輪緣高度、寬度、輪輞厚度等方面的檢測用到很多傳感器，而zui為關注的是位移傳感器，位移傳感器有很多種，用在火車上車輪緣狀檢測是目前新型傳感器技術叫做激光位移傳感器。目前用在火車輪緣上檢測是的激光三角測量法，短距離的測量精度很高。可以直接把位移傳感器安裝在軌道上進行檢測，同樣也可以采用激光反射式位移傳感器為測量器件激光傳感器模沿直線方向掃描輪緣形狀，同時記錄整個輪緣數據。通過微處理器即可得出整個輪緣輪廓曲線，進而求得輪緣寬度、輪緣高度、70mm磨損量和磨損面積等。并且能把測量的數據上傳計算機，生成數據庫，利用*的后處理軟件對火車輪緣進行數字化管理。它不僅可以對在線運行列車測量輪對的磨損，還可以在生產線上對輪對尺寸是否合格進行分選。
交通運輸的發展離不開檢測技術，而儀器儀表以及傳感器技術才是檢測技術的核心。高速動力發展的今天，人們不僅僅希望體驗到是的舒適和享受，而且跟多的希望得到是安全。傳感器技術的發展會給人們生活交通帶來更多的安全，我國傳感器技術的發展也將帶動交通運輸方面在上擁有的**技術發展。
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