<span id="zbhab"></span>

    返回首頁 客戶留言 聯系我們
    產品搜索/ Product search
    產品展示
    當前位置:首頁 > 產品中心 > 美國VICKERS威格士 > VICKERS馬達 > 直銷威格士馬達現貨
    直銷威格士馬達現貨

    直銷威格士馬達現貨

    型    號:
    報    價: 252
    分享到:

    直銷威格士馬達現貨
    電子啟動器就是現在人們通常所指的馬達,又稱起動機。它通過電磁感應帶動起動機轉子旋轉,轉子上的小齒輪帶動發動機飛輪旋轉,從而帶動曲軸轉動而著車。具有瓷芯底座的新型低成本火花塞和啟動器這兩項零部件創新,奠定了汽車發展的技術基礎。

    直銷威格士馬達現貨的詳細資料:

    威格士馬達系列介紹:
    伊頓的 2000 系列馬達與 10000 系列馬達還提供了集成雙速型,其可以以 1:2 的比例改變排量,使得馬達可以
    在低速高扭矩 (LSHT) 狀態與高速低扭矩方式 (HSLT) 狀態之間轉換。當zui小值為 6.9 D Bar [100 D PSI] 的先導壓
    力加于先導油口 (高于外泄口壓力 6.9 Bar [100 PSI] ) 時,開芯型的選擇閥將使得馬達從低速狀態轉為高速狀態。
    在高速狀態,扭矩值大約為正常單速 2000 系列和 10000 系列馬達的一半,而速度為其 2 倍。
    這種馬達需要一個 2 位 3 通閥使得先導壓力口為操作訊號壓力 (HSLT 狀態) 或者為低壓訊號壓力 (LSLT 狀態) 。
    雙速馬達在回油路上還可以選擇一個閉芯式的梭閥,用于閉式回路。
    VICKERS伊頓威格士盤配流馬達
    低速大扭矩狀態是速度選擇閥的正常狀態。當先導口作用一壓差且達到 6,9 Bar [100 PSI] 壓力時,選擇閥便克服
    回位彈簧力,閥芯移到高速狀態,在閥芯另一端油腔里的油內泄掉。先導油口和泄油口 (取決于開式回路還是
    閉式回路系統) 之間的壓差必須保持,以保證馬達在高速狀態。
    當先導壓力去掉時,閥芯先導腔的壓力消失,且通過此三通閥將油泄漏彈簧力推動閥芯到 LSHT 位置。

    威格士馬達參數特點:

    VICKERS威格士盤配流馬達11-878-C
    先導壓力可以由任何方式提供,只要是其能夠在高速工作狀態能夠保持穩定的壓力。先導壓力zui小為 6.9 D Bar
    [100 D PSI],zui大可以到馬達的zui大工作壓力。
    在正常的 LSHT 工作條件下,Char-Lynn 雙速馬達在正反兩方向將輸出相同的轉速和扭矩,且與單速 Char-Lynn
    盤配流馬達相同。
    然而,為了防止在高速狀態出現吸空現象,使軸的旋向為反向 (即 B 口為高壓)。這種特殊的盤閥在高速狀
    態配油時并不是對稱的,當反轉為 HSLT 正轉狀態時,便會造成吸空現象。在 B 口的液壓回路中連接一個節流
    口 (14 Bar [200 PSI]) 可以防止吸空現象。(見 61 頁)
    如果在一種很關鍵的場合下使用且在液壓管路上加節流口會造成一些問題,這種雙速馬達在訂貨時可要求為“正
    轉時為 HSLT ”,這樣在正轉 HSLT 狀態時,B 口為高壓。所建議的 B 口路上的節流口可不變。zui后,在閉式回
    路中,液壓回路中的節流口不需要,因為補油泵可以提供并保持一個 14 Bar [200 PSI] 的壓力。
    VICKERS伊頓威格士盤配流馬達
    伊頓的 2000 系列馬達與 10000 系列馬達還提供了集成雙速型,其可以以 1:2 的比例改變排量,使得馬達可以
    在低速高扭矩 (LSHT) 狀態與高速低扭矩方式 (HSLT) 狀態之間轉換。當zui小值為 6.9 D Bar [100 D PSI] 的先導壓
    力加于先導油口 (高于外泄口壓力 6.9 Bar [100 PSI] ) 時,開芯型的選擇閥將使得馬達從低速狀態轉為高速狀態。
    這種馬達需要一個 2 位 3 通閥使得先導壓力口為操作訊號壓力 (HSLT 狀態) 或者為低壓訊號壓力 (LSLT 狀態) 。
    雙速馬達在回油路上還可以選擇一個閉芯式的梭閥,用于閉式回路。
    低速大扭矩狀態是速度選擇閥的正常狀態。當先導口作用一壓差且達到 6,9 Bar [100 PSI] 壓力時,選擇閥便克服
    回位彈簧力,閥芯移到高速狀態,在閥芯另一端油腔里的油內泄掉。先導油口和泄油口 (取決于開式回路還是
    閉式回路系統) 之間的壓差必須保持,以保證馬達在高速狀態。
    VICKERS伊頓威格士盤配流馬達
    當先導壓力去掉時,閥芯先導腔的壓力消失,且通過此三通閥將油泄漏彈簧力推動閥芯到 LSHT 位置。
    先導壓力可以由任何方式提供,只要是其能夠在高速工作狀態能夠保持穩定的壓力。先導壓力zui小為 6.9 D Bar
    [100 D PSI],zui大可以到馬達的zui大工作壓力。
    在正常的 LSHT 工作條件下,Char-Lynn 雙速馬達在正反兩方向將輸出相同的轉速和扭矩,且與單速 Char-Lynn
    盤配流馬達相同。
    然而,為了防止在高速狀態出現吸空現象,使軸的旋向為反向 (即 B 口為高壓)。這種特殊的盤閥在高速狀
    態配油時并不是對稱的,當反轉為 HSLT 正轉狀態時,便會造成吸空現象。在 B 口的液壓回路中連接一個節流
    口 (14 Bar [200 PSI]) 可以防止吸空現象。(見 61 頁)
    如果在一種很關鍵的場合下使用且在液壓管路上加節流口會造成一些問題,這種雙速馬達在訂貨時可要求為“正
    轉時為 HSLT ”,這樣在正轉 HSLT 狀態時,B 口為高壓。所建議的 B 口路上的節流口可不變。zui后,在閉式回
    路中,液壓回路中的節流口不需要,因為補油泵可以提供并保持一個 14 Bar [200 PSI] 的壓力。
    VICKERS伊頓威格士盤配流馬達

     此產品信息版權歸上海維特銳所有,如想詳細了解請點擊:威格士馬達


     如果你對直銷威格士馬達現貨感興趣,想了解更詳細的產品信息,填寫下表直接與廠家聯系:

    留言框

    • 產品:

    • 您的單位:

    • 您的姓名:

    • 聯系電話:

    • 常用郵箱:

    • 省份:

    • 詳細地址:

    • 補充說明:

    • 驗證碼:

      請輸入計算結果(填寫阿拉伯數字),如:三加四=7
    主站蜘蛛池模板: 亚洲一区精彩视频| 亚洲精品无码不卡| 亚洲AV无码资源在线观看| 日韩免费精品视频| 亚洲人成电影在线观看青青| 你好老叔电影观看免费| 精品国产香蕉伊思人在线在线亚洲一区二区 | 国产99视频精品免费视频7| 亚洲日韩亚洲另类激情文学| 永久免费AV无码网站在线观看| 午夜网站在线观看免费完整高清观看| 国产乱辈通伦影片在线播放亚洲 | 亚洲日本在线电影| 最近最新中文字幕完整版免费高清| 亚洲无码精品浪潮| 中文字幕免费在线播放| 国产av无码专区亚洲av桃花庵| 精品一区二区三区免费| 亚洲综合小说久久另类区| 100000免费啪啪18免进| 亚洲精品无码久久久久YW| 亚洲国产精品碰碰| 野花香高清视频在线观看免费| 亚洲综合精品香蕉久久网97| 免费看一级一级人妻片| jlzzjlzz亚洲乱熟在线播放| 久久爰www免费人成| 亚洲乱码一二三四区乱码| 亚洲成年看片在线观看| 国产免费拔擦拔擦8X高清在线人| 亚洲精品日韩专区silk| 日本不卡高清中文字幕免费| 亚洲精品视频免费| 亚洲欧洲日产韩国在线| 国产成人免费福利网站| 美女在线视频观看影院免费天天看 | 久久亚洲精品视频| 青春禁区视频在线观看直播免费 | 午夜亚洲国产理论片二级港台二级 | 亚洲美女视频一区二区三区| 国产极品粉嫩泬免费观看|