A2525型ACE減震器可調節型上海現貨熱銷

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A2525型ACE減震器可調節型上海現貨熱銷
減震器（Absorber），是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。廣泛用于汽車，為加速車架與車身振動的衰減，以改善汽車的行駛平順性。在經過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。

A2525型ACE減震器可調節型上海現貨熱銷的詳細資料：

A2525型ACE減震器可調節型上海現貨熱銷

A2525可以無級調整可調節

能耗 3.5 Nm/行程至 100 Nm/行程
行程 25.4 mm

可精確調節： A08 至 A25家族產品可調整，能夠與各種要求準確匹配。A1416 采用MC150 至 MC600 系列產品的真空助力膜技術，可以提供這一技術的所有優點，比如可以在壓縮腔中使用。由于具有長行程（比如 A2540 的行程為 40 mm），可以產生低反作用力，因而能夠產生柔和的減震特性曲線。

ACE減震器技術資料與備注

能耗 3.5 Nm/行程至 100 Nm/行程 Nm
瞬間沖擊速度 0.15 m/s 至 4.5 m/s。根據要求可以有不同的速度。
允許的溫度范圍 0 °C 至 66 °C
安裝位置任意
前端安全定位停止設計集成
調節在行程初始階段沖擊更強，向 9 或 PLUS 方向旋轉。在行程結束階段沖擊更強，向 0 或 MINUS 方向旋轉。
減震介質溫度穩定的油

ACE減震器漏油故障
汽車減震器如果發生漏油現象，對于減震器而言，無疑是一件很危險的事情。那么，一旦發現漏油，就要做出及時的補救措施。重點的檢查項目就在油封墊圈、密封墊圈破裂損壞，貯油缸蓋，檢查這些零部件是否出現螺母松動。
若發現漏油，首先擰緊油缸蓋螺母，若減振器仍漏油，則可能是油封、密封墊圈損壞失效，應更換新的密封件。如果仍然不能消除漏油，應拉出減振桿，若感到有發卡或輕重不一時，再進一步檢查活塞與缸筒間的間隙是否過大，減振器活塞連桿有無彎曲，活塞連桿表面和缸筒是否有劃傷或拉痕。
如果減振器沒有漏油的現象，則應檢查減振器連接銷、連接桿、連接孔、橡膠襯套等是否有損壞、脫焊、破裂或脫落之處。若上述檢查正常，則應進一步分解減振器，檢查活塞與缸筒間的配合間隙是否過大，缸筒有無拉傷，閥門密封是否良好，閥瓣與閥座貼合是否嚴密，以及減振器的伸張彈簧是否過軟或折斷，根據情況采取修磨或換件的辦法修理。
另外，減振器在實際使用中會出現發出響聲的故障，這主要是由于減振器與鋼板彈簧、車架或軸相碰撞，膠墊損壞或脫落以及減振器防塵筒變形，油液不足等原因引起的，應查明原因，予以修理。
減振器在進行檢查修復后應在專門試驗臺上進行工作性能試驗，當阻力頻率在100±1mm時，其伸張行程和壓縮行程的阻力應符合規定。程最大阻力為392~588N；東風車伸張行程最大阻力為2450~3038N，壓縮行程最大阻力為490~686N。如果沒有試驗條件，我們還可以采用一種經驗做法，即用一鐵棒穿入減振器下端吊環內，用雙腳踩住其兩端，雙手握住上吊環往復拉2~4次，當向上拉時阻力很大，向下壓時不感到費力，而且拉伸的阻力與修理前相比有所恢復，無空程感，則表明減振器基本正常。